La Usman, mekanik spesialis mesin diesel di Kendari, menyarankan untuk selalu memperhatikan bahan bakar Hilux. "Jangan biarkan kosong solarnya, setengah mati mobil begini kalau kosong betul bahan bakarnya, harus di pompa lagi supaya bisa jalan," ungkapnya.
Mesin Hilux berkapasitas 2.393 cc dengan tipe 2GD-FTV, 4 Cylinders, dan dilengkapi dengan In-Line 16-valve DOHC with VNT Intercooler. Dengan spesifikasi tersebut, Hilux mampu mencapai tenaga 149,6 Ps pada putaran 3.400 Rpm, sedangkan torsi mencapai 40,8 Kgm pada putaran 1.600 – 2.000 Rpm.
Menurut data dari Toyota Pedia.com, torsi yang dihasilkan oleh Hilux 2023 membuatnya lebih mahal dibandingkan varian sebelumnya, terutama untuk tipe V dengan transmisi otomatis. Hilux Double Cabin juga dilengkapi dengan sistem pembakaran Fuel Injection dengan fitur Common Rail, yang dioptimalkan dengan keberadaan fitur Easy 4×4 Switch dari Toyota.
Dengan berbagai keunggulan dan varian yang ditawarkan, Toyota Hilux 2023 menjadi pilihan menarik bagi pecinta otomotif, terutama mereka yang mencari kendaraan tangguh dan nyaman di berbagai medan. Perkembangan ini menegaskan dominasi Toyota dalam industri otomotif Indonesia, membuktikan keunggulan dalam menghadirkan produk inovatif dan berkualitas. (A)
Penulis: Ahmad Jaelani