Sistem suspensi yang digunakan adalah penyangga MacPherson di bagian depan dan multi-link di bagian belakang. Honda juga meningkatkan kekakuan lateral belakang sebesar 10 persen dan kekakuan torsional belakang 9 persen, memastikan kestabilan dan kenyamanan saat berkendara.
Selain itu, terdapat batang penstabil, peredam, dan pegas baru untuk mendukung performa kendaraan.
CR-V e:FCEV 2025 merupakan model pertama Honda yang menggunakan modul sel bahan bakar generasi kedua. Modul sel ini diproduksi di Michigan dan dikembangkan bersama dengan General Motors.
Keunggulan dari modul ini adalah efisiensinya yang lebih tinggi, ketahanannya yang lebih baik, serta biaya produksi yang lebih rendah. Dibandingkan dengan model Clarity Fuel Cell sebelumnya, biaya produksi sel bahan bakar telah dipangkas hingga dua pertiga, menjadikan CR-V e:FCEV lebih terjangkau bagi konsumen.
Sementara melansir honda.com, desain CR-V e:FCEV juga telah disesuaikan untuk membedakannya dari model CR-V biasa. Fender depan, bumper, dan pintu belakang yang berwarna hitam memberikan tampilan yang lebih futuristik.